Системы связи с подвижными объектами

Рассматривается прямолинейный диспетчерский участок железнодорожной магистрали (рис 1)

Рисунок 1. Диспетчерский участок

Использованные следующие аббревиатуры: ТВЛ - два провода трехфазной высоковольтной линии, ВЛС - воздушная линия связи, ДВ и ОВ - соответственно двух- и однопроводной волноводы.

Трассы радиосвязи на перегонах АБ, БВ, ГД и ДЕ относятся ко второму типу, профиль трассы на перегоне ВГ представлен на рис. 2 (h - уровень земной поверхности).

Рисунок 2. Профиль трассы на перегоне ВГ

Почва на диспетчерском участке имеет очень сухую слабо проводящую песчаную почву (удельная электрическая проводимость σ=10-4 См/м, относительная диэлектрическая проницаемость ε=2,5).

Таблица 1. Технические характеристики участка и оборудования

Род тяги	ЭПТ - электрическая тяга постоянного тока.
Вид участка	ДВ - двухпутный
Высота подвески гектометровой Г - образной антенны и высота установки стационарной антенны метровых волн h1	30 м
Длина фидера, соединяющего передатчик стационарной радиостанции и антенну l1	28 м
Длина фидера, связывающего антенну и локомотивную радиостанцию l2	4 м
Мощность передатчика стационарной и возимой радиостанций P1	8 Вт
Волновое сопротивление фидеров ρ	50 Ом
Длина фидеров , соединяющих передатчик стационарной радиостанции и согласующее устройство размещенное вблизи направляющей линии	А Б В Г Д Е 325 175 125 75 50 125

Статья в тему

Устройство для автоматизированной тренировки аккумуляторных батарей
В настоящее время наряду с литий-ионными аккумуляторами все еще широко используются никель-кадмиевые. Данные аккумуляторы дешевле литий-ионных и сохраняют свою работоспособность в любых погодных условиях, в то время как литий-ионные аккумуляторы некоторых производителей теряют свою работ ...

Главные разделы