Расчет транспортного ресурса для взаимодействия маршрутизаторов пакетной сети

Определение числа маршрутизаторов сети и схемы организации связи

Транспортный ресурс маршрутизаторов пакетной сети зависит от топологии сети, схемы организации связи и принимаемых решении по обеспечению резервирования и надежности.

В соответствии с рисунком 3.3 используется топология «каждая с каждой» состоящие из трех маршрутизаторов.

Известно, что наибольшей надежности функционирования сети необходимо создавать резервирования транспортных потоков. Они необходимы для того, чтобы в случае выхода из строя одного маршрутизатора взаимодействие между оставшимися не пропадала.

Оборудованием маршрутизаторов должны обеспечивать требования, приведенные в таблице:

Таблица

Таким образом, каждый из маршрутизаторов в случае аварии должен обслуживать полный транспортный поток от всех шлюзов.

3.4.2 Определение требуемой производительности маршрутизаторов пакетной сети

В пакетную сеть поступает доля пользовательской информации от шлюзов с ТфОП и информация сигнализации в направлении Softswitch Это приводит к тому, что вся нагрузка замыкается через транзитные маршрутизаторы, то есть шлюзы на данном этапе не имеют собственных коммутаторов:

- средняя длинна пакета протокола IP, составляет 65 Кбайт.

Исходя из требований резервирования, минимальная производительность каждого из маршрутизаторов равна:

Таблица

Определение емкостных параметров подключения

При определении емкостных ресурсов подключения будем исходить из следующих правил:

♦ для подключения используется стандартный интерфейс с превышением параметров информационного потока, т.е. если информационный поток равен 45 Мбит/с, то используется стандартный интерфейс 100 Мбит/с. а не 5 интерфейсов по 10 Мбит/с;

♦ каждый объект с целью резервирования подключается с резервным интерфейсом по схеме резервирования 1:1 (т. е. если необходим для обслуживания потока 1 интерфейс, то в емкостные параметры закладывается 2 интерфейса).

Таблица

Статья в тему

Электромеханический следящий привод робота
Разработать электромеханический следящий привод «плечевой» степени подвижности двухзвенного плоского манипулятора робота, кинематическая схема которого изображена на рис. 1. Рис 1. Расчётная кинематическая схема манипуляционного механизма. Основные технические требова ...